5383 Алюминиевая листовая пластина для железнодорожных транспортных средств

Использование пластин из алюминиевого сплава для замены стальных конструкций оригинальных железнодорожных грузовых вагонов может значительно снизить стоимость вагонов.

Вес кузова, при той же тяговой силе, каждый вагон может увеличить нагрузку около 4 тонн. Сплав класса 5383 относится к сплаву серии A1-Mg, который имеет определенную формубельность и коррозионную устойчивость, и в основном используется для изготовления шкафов и цистерн и т.д.

5383 Алюминиевая листовая пластина для железнодорожных транспортных средств

определенная формируемость и коррозионная устойчивость

5383 Алюминиевая листовая пластина

5383 алюминиевый сплав представляет 103 алюминиевого сплава. За счет снижения содержания примесей Fe и Si, добавления следов Cu, йн и добавления небольшого количества Зр и других элементов, 5383 сплав был разработан. По сравнению с 5083 алюминиевым сплавом, алюминиевый сплав 5383 имеет более высокую прочность и лучшую производительность сварки, в настоящее время 5383 сплава был использован вместо 5083 сплава для кузова поезда.

Сплав и состояние алюминиевой сплавной пластины для железнодорожных поездов составляет 5383 H321. Характеристики пластины: толщина 5,0--30,00 мм, ширина 1000-2500 мм, и длина 2000--11000 мм.