Кузовная конструкция высокоскоростных железнодорожных, маглевных и мало- и среднекоспасающих маглевных транспортных средств со скоростью более 200 км/ч изготовлена из алюминиевого сплава. Более 30% конструкции кузова городских железнодорожных транспортных средств также изготовлено из алюминиевого сплава, так как алюминиевый сплав может максимизировать снижение веса кузова автомобиля, при этом отвечая требованиям герметичности, безопасности и комфорта езды.

Алюминиевый сплав высокоскоростной поезд

магнитная подвеска

Кузов железнодорожного транспортного средства состоит из дна, боковых стен, крыши и перегородки, а внутри установлены сиденья, системы кондиционирования воздуха, двери и окна, санитарно-гигиенические сооружения, освещение, телевизоры, багажные стойки, звукоизоляция и теплоизоляционные материалы. И кузов автомобиля, и тележка имеют тормоза и разъемы. Масса транспортного средства является сумма массы этих частей. Кузов автомобиля, рама сиденья, багажная стойка, двери и окна, система кондиционирования воздуха и т.д. все сделаны из алюминия. Среди используемых алюминиевых материалов на алюминиевые экструзионные материалы приходится 74%, на алюминиевые пластины, полоски и фольгу приходится около 23%, а количество отливок и ковок составляет менее 3%.

Сплав железнодорожного автомобиля тела

Современные алюминиевые сплавы кузовов автомобилей соединены сваркой трения. Сварочные характеристики алюминия сильно отличаются от стальных. Поэтому при выборе алюминия следует обратить внимание на:

1. Следует учитывать характеристики низкой температуры плавления, высокой теплопроводности и легкого проникновения алюминиевых сплавов.
2. Попробуйте использовать экструдированные алюминиевые профили с высокой жесткостью.
3. Используйте экструдированные стеновые панели, чтобы соединиться с продольными сварными швами как можно больше, и свести к минимуму или избежать поперечных сварных швов, которые могут не только улучшить статическую прочность нагрузки, но и значительно увеличить прочность усталости структуры.
4. Поперечные ребра или углы членов и пересечение продольных балок рамы должны быть плавно переверщены, а радиус дуги должен быть больше. Расположение сварных швов должно быть разумным и не чрезмерно сосредоточены для улучшения усталости прочность структуры.
5. Сплав, состояние материала и размер тщательно отбираются в соответствии с требованиями прочности различных мест.

Огнеуемость, устойчивость к износу и коррозионная устойчивость

Самым большим преимуществом использования алюминиевого сплава для изготовления кузова автомобиля является то, что он может значительно уменьшить собственную массу, а уменьшение собственной массы играет жизненно важную роль в эксплуатации автомобиля, но в то же время он может выдерживать указанное напряжение, сжатие, изгиб, вертикальную нагрузку и внезапное неожиданное столкновение, столкновение и другие силы; устойчивость к землетрясениям, огнеуемость, сопротивление дуги, сопротивление ссадины, коррозионной устойчивости, легкая обработка и формирование и техническое обслуживание; разумная цена и т.д.

Алюминиевый корпус снижает самооценку

Плотность алюминиевого сплава эквивалентна лишь 1/3 стали. Таким образом, при тех же условиях, по сравнению с выветривания сталь тела, вес тела из нержавеющей стали может быть легче примерно на 15%, в то время как алюминиевый сплав может быть легче более чем на 35%. Сроки, алюминиевые сплавы транспортных средств может увеличить объем перевозок на 10% и сэкономить энергию на 9,6%-12,5%. Это преимущество особенно важно для функционирования городских железнодорожных маршрутов, поскольку они часто останавливаются и начинаются. Кроме того, при тех же условиях тяги, транспортные средства могут быть добавлены, без дополнительных поездов.

Хорошее рассеивание тепла

Хотя точка плавления алюминия намного ниже, чем у железа, его теплопроводность намного выше, чем у железа, и имеет хорошую теплоосеять производительность, поэтому он имеет хорошее огнестойкость и сопротивление дуги. Это огнеупорный материал.

Охрана окружающей среды, отсутствие ржавчины, отсутствие необходимости рисовать

Кузов автомобиля из алюминиевого сплава имеет сильную коррозионную устойчивость, а алюминий имеет хорошие свойства обработки поверхности, не будет ржаветь, и не нуждается в покраски, поэтому стоимость обслуживания намного ниже, чем у углеродной стали и медной стали с низким сплавом. Этот период также больше. По истечении срока эксплуатации алюминиевый лом в кузове автомобиля из алюминиевого сплава может быть полностью переработан, что значительно выше, чем у кузова автомобиля из углеродной стали, что способствует строительству круговой экономики и защите окружающей среды.

Коррозионная устойчивость, красивое тело

Алюминиевый сплав имеет отличную производительность обработки поверхности, может быть анодирован, распылена краска, электрофоретическая краска пленки и окраски и т.д., не только может еще больше улучшить коррозионную устойчивость кузова алюминиевого автомобиля, но и кузов автомобиля красивый и цвет гармоничный. ландшафт.