Стремительный рост алюминия для автомобилей

В октябре 2019 года в отчете, выпущенном Европейской ассоциацией алюминиевой промышленности, говорилось: в 2019 году Европейская ассоциация автомобильной промышленности

Содержание алюминия в транспортном средстве оценивается в 190 кг/транспортное средство, увеличившись на 20% за три года (с 2016 года, исключая 2016 год). В отчете прогнозируется, что среднее количество автомобилей

Содержание алюминия еще больше увеличится, достигнув почти 200 кг / автомобиль в 2025 году. Есть две причины быстрого роста потребления алюминия в автомобилях: одна из них связана с алюминиевым сплавом.

Золото обладает низкой плотностью и хорошими комплексными характеристиками. Это лучший зеленый материал для автомобиля для достижения энергосбережения и сокращения выбросов; Второе – применение электромобилей, которое, как ожидается, станет новым трендом.

Замена каменных топливных транспортных средств.

Согласно третьему изданию Ducker frontier's Research Report «содержание алюминия в автомобилях»

Ожидается, что период бурного роста автомобильного алюминия будет до 2025 года (включая 2025 год). В докладе прогнозируется, что среднее содержание алюминия в европейских автомобилях достигнет

200 кг / транспортное средство. И 179 кг/транспортное средство в 2019 году; В отчете также говорится, что электромобили и подключаемые гибридные транспортные средства содержат содержание алюминия намного выше, чем среднее содержание алюминия в автомобилях.

Стремительный рост алюминия для автомобилей

Производители автомобилей считают, что независимо от того, какой автомобиль, бензиновый автомобиль, дизельный автомобиль или электромобиль, пока вы используете больше алюминия, вы можете снизить качество автомобиля и сэкономить энергию.

Сокращение выбросов выгодно для защиты окружающей среды. Поскольку сам алюминиевый сплав обладает довольно высокими прочностными характеристиками, отличными комплексными характеристиками и сильной способностью поглощать энергию удара, качество двигателя из стали на 50% легче и безопаснее, чем у двигателя естественного сгорания Эффективность подачи и выбросы CO2 также соответственно снижаются.

Содержание алюминия в основных компонентах в 2019 и 2025 годах

Компания Dakfrontil провела детальное исследование потребления алюминия 28 автопроизводителей в Европе и провела достоверный анализ потребления алюминия в 2025 году

Согласно точному прогнозу сервиса, средний расход алюминия в 2019 году составляет 179 кг/транспортное средство, что примерно столько же, сколько у автомобилей в Японии и США, примерно на 20% выше, чем в США 185 кг/транспортное средство, что на 2,8% меньше. См. Рисунок 1 для потребления алюминия различными системами европейских автомобилей в 2019 году. Хорошо видно, что система двигателя и колеса имеют наибольший расход алюминия.

Вторая особенность заключается в том, что они в основном используют литой алюминиевый сплав, на который приходится 45% от общего потребления алюминия 90%, с использованием алюминиевого сплава под низким давлением, содержащего кремний с хорошими характеристиками литья. Более 96% колес отлиты под давлением, а кованы только автобусы и гоночные автомобили.

Сделанный.

За исключением двигателя и колесной системы, алюминий в основном используется в других основных системах. Например, панель изготовлена из листового металла, а теплообменник из алюминия.

Для шасси используются фольга и трубы, а также некоторые экструдированные материалы. Помимо экструдированных материалов, для трансмиссионного устройства используется небольшое количество поковок, но их немного, составляя всего 5,5% от общего расхода4%, поскольку цена поковок относительно дорогая, исходя из предпосылки обеспечения безопасности и эксплуатационных характеристик, в зависимости от того, какой материал имеет высокую стоимость, может быть использован.

В 2025 году потребление этих четырех материалов одним транспортным средством увеличится на 18,1%, 27,1%, 40,53% и 4,9% соответственно по сравнению с 2019 годом. Самый медленный темп роста – ковка

Видно, что количество поковок, используемых в автомобилях, близко к равновесию.

С точки зрения потребления алюминия, среди четырех основных стран и регионов-производителей автомобилей в мире (Китай, Северная Америка, Европа и Япония), можно ожидать 2019 и 2025 годов,

Потребление алюминия в одном автомобиле в Китае является самым низким. Китай является не только крупнейшей страной электромобилей, но и крупнейшим в мире производителем алюминия и алюминиевых материалов, производящим автомобили.

Все виды алюминиевых материалов для транспортных средств могут быть произведены в Китае, который имеет основные условия для изготовления всех алюминиевых автомобилей.

В настоящее время подготовка автомобильных деталей из многоцелевого алюминия является лучшей и самой быстрой мерой по снижению собственного качества, а снижение собственного качества – энергосбережением и сокращением выбросов.

Использование алюминия в европейской автомобильной промышленности показывает, что направлением многоцелевого алюминия в будущем является энергичное развитие электромобилей и увеличение скорости алюминизации покрывающих деталей с последующим увеличением использования электроники.

Расход алюминия оборудования и крышки двигателя, шасси, конструкции кузова и колес.