Высокая проводимость алюминиевого проводника рельса

Защита окружающей среды Алюминиевый сплав может получить хорошие механические свойства, физические свойства и коррозионную устойчивость путем тепловой обработки. алюминиевый метро становится все более и более популярным из-за его преимуществ большого объема трафика, высокая скорость, отсутствие загрязнения, пунктуальность, удобство и комфорт. В мегаполисах или крупных городах строительство железнодорожной транзитной сети является наилучшей мерой для решения проблем большой концентрации населения и заторов в центре города. Эксплуатация метро, как правило, двойная эксплуатация линии, и линии метро также необходимо построить линии расширения, линии парковки, линии технического обслуживания и т.д. Исходя из этого, по оценкам, общая длина линий метро потребуется по крайней мере 1500 км. Алюминий В дополнение к рыбной плите, прессовать пластины, терминала и других материалов, необходимых для установки проводника железнодорожных, общий спрос составляет не менее 200000 тонн. Можно себе представить, что Chalco алюминия соответствует развитию рынка и проводит проектные исследования по профилю проводника железнодорожных, что решает проблему большого спроса на кондуктор железнодорожный профиль при обеспечении прочности и проводимости, Теперь высокая проводимость алюминиевых проводников железнодорожной продукции были массово произведены, и были высоко оценены клиентами.

Высокая проводимость алюминиевого проводника рельса

1.Технические трудности высокой проводимости алюминиевого проводника железнодорожного профиля:

Благодаря своей важной функции питания, профиль проводника рельс имеет особые требования к его механические свойства и проводимость, которые выше, чем обычные материалы. Механические свойства и проводимость являются двумя взаимными ограничивающими факторами, которые приносят следующие две трудности в исследования и разработки профиля проводника рельса.

Сложность 2: профиль проводника рельса, как правило, 6063-T6, и его механические требования свойства: напряженная прочность 215mpa, указанная пластиковая прочность расширения 170Mpa, и удлинение после перелома 8%. алюминий Видно, что прочность проводника железнодорожного профиля увеличивается на 20 МПА, а прочность пластикового расширения увеличена на 10 МПА. В то же время толщина стены профиля проводника рельса относительно толстая, что затрудняет производство профиля кондуктора рельса для обеспечения его общих механических свойств.

2.Влияние высокопроводятного алюминиевого проводника железнодорожного анализа фактора проводимости и оптимизации химического состава

Алюминий Однако, согласно теории проводимости металла, проводимость металла особенно чувствительна к атомам твердого раствора примесей, а все добавленные элементы снижают проводимость чистого алюминия. Таким образом, контроль соотношения содержания примесей является ключом к обеспечению механических свойств, особенно проводимости.

алюминиевый элемент Fe является каталитическим элементом алюминиевого сплава. Элемент Trace Fe оказывает большое влияние на проводимость, которую следует правильно контролировать. Микроэлементы в алюминиевом сплаве также оказывают большое влияние на проводимость, такие как Mn, Cr, V, Zr и Ti. Содержание этих элементов также должно быть ограниченным.

(2) Влияние элемента Cu на проводимость железнодорожного материала и соотношение элементов

Для изучения влияния Cu на проводимость железнодорожного профиля, проводимость сплава Al Mg Si с различным содержанием Cu была проанализирована экспериментами. Вывод заключается в том, что с увеличением содержания Cu, проводимость сплава сначала немного увеличивается, а затем начинает снижаться, и есть пиковое значение в изменении проводимости, то есть, когда w (Cu) 0,03%, проводимость сплава составляет 60,18% МАКС.

3.Оптимизация и регулирование рецептурные системы высокопроводя лигой алюминиевый проводник железнодорожных

Из-за требования проводимости, производительности и удлинимости, но условия процесса и требования тепловой обработки общих профилей не могут соответствовать, поэтому необходимо разработать новую систему процесса.

После анализа, для того, чтобы обеспечить производительность профиля проводника рельса, необходимо улучшить твердую растворимость укрепляющий термин, то есть, чтобы растворить укрепляющий термин Mg2Si в максимальной степени в процессе затухления α алюминий, анализируя псевдобинарные фазы диаграммы аль-мг2си, установлено, что оптимальная температура затухления 6063 алюминиевого сплава составляет 450 С - 600 градусов по Цельсию , и эффект затухления является лучшим.

Экспорт через исследования процесса, две схемы низкой температуры и высокой скорости экструзии и высокой температуры и низкой скорости экструзии могут быть приняты. При приеме высокой температуры и экструзии низкой скорости существуют следующие проблемы

(1) Когда слиток нагревается в течение длительного времени, зерна растут и свойства окончательного профиля уменьшаются;

(2) высокая температура отопления, длительное время нагрева и высокая стоимость отопления;

(3) Длительный производственный цикл и низкая эффективность;

(4) Разница температур до и после экструзии велика, и размер экструдированных продуктов сильно меняется.

Улучшение производительности и проводимости конечного продукта достигается путем старения лечения. Влияние разной температуры и времени старения на профиль проводника сильно варьируется. В ходе испытаний производительности и проводимости следующих трех систем старения 175 кк, 195 КК и 215 градусов по Цельсию, установлено, что проводимость не соответствует требованиям, когда прочность 175 кк и 215 градусов по Цельсию отвечает требованиям, при 195 градусов по Цельсию, производительность и проводимость может соответствовать требованиям. Объединив свойства и проводимость, наконец,определяется, что температура старения при температуре 195 градусов цельсия достигает максимума во всех аспектах.