Алюминий – хороший материал для изготовления железнодорожных вагонов

Очевидно, что снижение стоимости перевозки из алюминиевых сплавов составляет лишь около трети экономической выгоды от железнодорожных перевозок. С точки зрения энергосбережения, это только около одной трети экономической выгоды железнодорожного строительства, с хорошей коррозионной стойкостью, хорошей формуемостью и богатыми ресурсами, он все шире используется в производстве железнодорожных грузовых вагонов.

Алюминий – хороший материал для изготовления железнодорожных вагонов

Преимущества использования алюминия для изготовления специальных железнодорожных грузовых вагонов: по сравнению с обычными стальными транспортными средствами с той же грузоподъемностью на 100 транспортных средств загружается больше грузов.

700-800 тонн угля; Благодаря легкому кузову каждое транспортное средство может увеличить доход не менее чем на 5000 канадских долларов в год, что позволяет сэкономить топливо; Длительный межремонтный период; Как минимум в два раза длиннее, чем стальные транспортные средства.

Алюминиевые сплавы, используемые для инородных грузовых вагонов, включают 5083, 6061, 6051, 7004 и другие сплавы, из которых сплав 7004 Т5 используется для экструзии профилей с большим напряжением, таких как боковые балки и боковые толстые пластины, а сплав 6051 Т6 используется для экструзии профилей с малым напряжением; Сплав 5083 используется для прокатки листов

Сплав 5083 представляет собой алюминиевый магниево-марганцевый сплав, который не может быть усилен термической обработкой. Обладает достаточно высокой прочностью, отличными сварочными характеристиками и хорошей коррозионной стойкостью. Производительность сварки практически такая же, как и у основного металла. В то же время он также имеет хорошие характеристики резки и холодного формования. Сплав не только обладает высокой устойчивостью к обычной коррозии, но и не будет иметь коррозионного растрескивания под напряжением. Никогда не сообщалось о коррозионном растрескивании под напряжением при использовании. Сплав может быть сварен обычной дуговой сваркой. Конечно, лучше всего использовать защитную сварку инертным газом.

Прочность сплава 6051 выше, чем у сплава 6061 и 6063, а другие механические свойства также лучше, чем у сплава 6063. Это сплав с отличной коррозионной стойкостью, анодированием, сварочными характеристиками, формовочными и режущими характеристиками. Он широко используется в производстве строительной промышленности, шахт и транспортных средств для транспортировки угля. Для сварки используется электрод из сплава 5356.