Профиль из алюминиевого сплава для железнодорожных перевозок

Преимущества профиля из алюминиевого сплава для железнодорожных перевозок

Еще в 1950-х годах развитые страны, такие как Европа, Америка и Япония, начали использовать алюминиевый профиль для производства железнодорожных транспортных средств. В настоящее время материалы из алюминиевых сплавов широко используются в кузовах отечественных высокоскоростных железнодорожных поездов. Разработка алюминиевого профильного кузова автомобиля в Китае началась в 1990-х годах. В настоящее время три из четырех типов ЭМУ, используемых в железнодорожной пассажирской выделенной линии, изготовлены из алюминиевого сплава. Это отражает преимущества профиля из алюминиевого сплава для железнодорожных перевозок при применении кузова железнодорожного транзитного вагона.

Профиль из алюминиевого сплава для железнодорожных перевозок

Обеспечьте легкий вес, энергосбережение и снижение потребления. Профиль из алюминиевого сплава для железнодорожных перевозок является лучшим материалом для легкого кузова автомобиля. Благодаря своей низкой плотности, отличной удельной прочности и отличной ударной вязкости пластика, алюминиевый профиль может не только соответствовать требованиям безопасности высокоскоростной железной дороги, но и значительно снизить мертвый вес поезда. Вообще говоря, алюминиевый сплав, используемый в высокоскоростном железнодорожном вагоне, составляет около 9 тонн, что на 30% - 50% меньше, чем у всей стали. Более того, на каждые 10% снижения веса топливо можно сэкономить на 8%, а эффект от энергосбережения и снижения расхода очевиден.

Легкая обработка и формование, короткий производственный цикл. Алюминиевый сплав имеет отличные характеристики обработки и формования, а также производительность сварки модулей. Он может производить большие сечения, специальные, тонкостенные и полые профили до более чем 30 метров за одну экструзию, и имеет хорошие эксплуатационные характеристики. В процессе изготовления кузовов автомобилей алюминиевые профили нуждаются только в заготовках, сборке и сборке и сварке больших роботов. По сравнению с производством листовой стали кузов автомобиля, он имеет преимущества простого процесса, экономии времени и материалов, низкой стоимости и короткого цикла.

Отличная коррозионная стойкость и длительный срок службы. На поверхности алюминиевого сплава легко образуется плотная оксидная пленка, которая обладает отличной коррозионной стойкостью в атмосферной среде. Если принять анодирование, электрофорез, напыление и другие обработки поверхности, коррозионная стойкость алюминиевого профиля может быть дополнительно улучшена, что способствует продлению срока службы кузова автомобиля.

Простое обслуживание и легкая переработка. Профиль из алюминиевого сплава для железнодорожных перевозок легко заменяется без удаления ржавчины. Он подходит для различных поверхностных обработок и прост в обслуживании. Стоимость обслуживания составляет всего 52% от стоимости стального кузова автомобиля. Его легко перерабатывать и экономить ресурсы. Стоимость переработки примерно в 4,8 раза превышает стоимость переработки стали.