86 17344894490
service@chalcoaluminum.com
- Алюминиевые ковки для железнодорожных транспортных средств
- Лист алюминиевой пластины для железнодорожных железнодорожных транспортных средств
- Алюминиевый профиль для железнодорожных транспортных средств
6005A алюминиевый лист для метро
6005A представляет собой типичный алюминиевый сплав Al Mg Si. Он широко используется в аэрокосмической, транспортной и других промышленных областях из-за его средней прочности, хорошей пластичности и технологичностью, особенно его отличной стойкостью к коррозионным растрескиваниям под напряжением. С бурным развитием железнодорожной транзитной отрасли все более высокие требования предъявляются к материалам из алюминиевых сплавов для кузова автомобиля.
6005A алюминиевый лист для метро
Конструкция была разработана от единого теоретического проекта статической прочности до антиусталостного дизайна, и соответствующие требования к конструкционным материалам изменились от только статической прочности к фокусу.
Примечание: направление комплексного сервисного обслуживания ударной вязкости и усталости отказоустойчивости изменяется. Поэтому исследование усталостных свойств листа алюминиевого сплава для метрополитена имеет большое значение для его инженернойработы, военная служба Ченга имеет важное практическое значение.
- 1) Медианный предел усталости S50 образцов усталости алюминиевого листа 6005A с исходной толщиной пластины 4 мм и 12 мм показывает закон S50 (4 мм) > S50 (12 мм) и S50 (направление L) > S50 (направление t), а медианный предел усталости S50 6005a-t6 образцов усталости листа алюминиевого сплава с центрами 20 мм и 40 мм показывает закон S50 (20 мм) > S50 (40 мм) и S50 (направление L) > S50 (направление t), прочность на растяжение RM имеет тот же закон, что и у пластин из алюминиевого сплава с различной толщиной.
- (2) Основная причина высокого среднего предела усталости пластин толщиной 4 мм и 20 мм заключается в том, что фаза примесей алюминиевого листа 6005A толщиной 4 мм является небольшой и толщиной менее 12 мм алюминиевой пластины, а алюминиевый лист толщиной 20 мм 6005A является небольшим и толщиной менее 40 мм. Распределение примесей в пластине вдоль направления качения является направленным, что является основной причиной того, что средний предел усталости в направлении L выше, чем в направлении t.
- (3) усталостное разрушение пластин различной толщины показывает расслаивание, а расслаивание усталостного разрушения пластин увеличивается с увеличением толщины.
Бесплатное предложение продуктов, добро пожаловать на консультацию в любое время, мы дадим первый ответ. Наша электронная почта: